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盘点：
BJBJ40北汽勇士谁说国产汽车没有敞篷车……这三辆车分别来自北汽制造和北京汽车（分属于两家公司/BJ40不属于北汽制造）。
闲言少叙，为何国产敞篷车目前以越野车为主，没有敞篷跑车呢？其实敞篷跑车曾经也造过的，印象中的比亚迪S8就是台硬顶敞篷车，但似乎没有正式销售，后期在工厂里作为牵引车使用了。这台车没有量产有两个原因，首先是在燃油车阵营中缺乏竞争力，其次是同期的自主品牌整体定位偏低，而敞篷跑车却是中制造成本很高的高端车型；下面从车身结构和动力系统进行分析，看来看一看这三台敞篷越野车吧。
越野车不仅可以轻松的造出低成本敞篷车，甚至可以造出“无蓬车”。
「非承载式车身」是重点，其实很多卡车的底盘都是在没有安装车壳之前“开”去安装，这是真的；汽车的车身结构分为两种，家用代步车型的轿车、SUV、MPV与大部分轻型客车都是承载式，结构特点就像是个笼子，由不同强度的钢板焊接成型。这种结构的抗扭强度是比较差的，扭来扭去就容易变形，对于汽车而言可能是焊点脱开、钢板塑性变形等，不过这不是第一个讨论重点。
重点是承载式车身集成了底盘，发动机、变速箱、转向机、悬架系统也都要直接安装在车架的发动机舱或底盘上，承载式车身就是个载体。
然而非承载式车身的概念就不同了，简而言之为“1＋1”。
承载式车身＝1底盘＝1这种结构的车身主要起到美观、防撞保护等作用，真正负责抗扭、承重，以及安装上述四大总成的都是底盘；这套底盘由高强度或综合超高强度钢打造，是“二维框架式”或梯形结构，仅仅底盘就有非常高的强度。
承载式汽车理论上有五大总成，也就是加上车身就算五个；非承载式则等于有六大总成，加上底盘等于六，那么在不安装车身的时候自然是可以开得——车身是什么造型还重要吗？在底盘上安装SUV的外壳就是越野车（ORV），安装上驾驶室和货厢且偏小就是皮卡、偏大就是轻卡、再大为重卡、巨大为重卡或者客车，装上切掉顶棚的SUV外壳就是敞篷越野车喽。
综上所述，越野车可以轻松打造出敞篷车，而且使用敞篷的车身其实还能缩减制造成本，最起码少用了一些高强度钢板；为了保证翻车时有理想的保护能力，车身框架里只需要加上钢管焊接的“防滚架”即可。
随着国产汽车内燃机与变速箱技术的大幅提升，敞篷越野车预计会越来越多；一旦混动技术开始应用于敞篷车，实现动力跨越式提升与油耗倍数级下降，越野车的选项会越来越丰富，敞篷车也不再会停留在只能看北汽的程度了，未来的敞篷越野车会非常有趣，那么会不会出现敞篷轿车呢？
承载式车身想要打造敞篷车，成本会非常高！
第一节说明了承载式车身和非承载式车身的区别，说白了就是少了一套底盘、承载式的强度必然大幅下降；但是没有这套底盘首先能大幅降低车身重量，其次能大幅降低车身高度，高性能的轿跑车需要足够轻和足够低，所以即便打造敞篷轿跑车也只能选择承载式结构。
然而承载式车身的强度依靠每一个环节的“支撑”，包括顶棚的横梁与纵梁；比如侧倾的时候依靠顶棚横梁可以对抗侧向力，刹车、加速、道路起伏的时候，纵梁就能抵消纵向作用力，这样就能防止底盘变形。反之没有顶棚横纵梁的敞篷轿跑车，底盘理论上就更加容易变形，除非进行超高标准的加强，怎么加强？
答案显而易见，敞篷车的底盘要用大量的超高强度钢进行加强，结构也与普通承载式底盘完全不同，横纵梁、ABC柱下方都要有加强结构；但是为了提升性能还要对车身进行减重，然而高强度轻量化的材料成本是非常高的，结果是敞篷轿跑车的底盘成本就很夸张。随后再加上超大排量的发动机、超高扭矩容量的变速箱，布局为前置后驱、中置后驱、后置后驱或四驱，这样的成本就更高了。
仍然参考S8吧，这台车推出的时候其实比亚迪已经有V6/8内燃机的技术储备，甚至都打造过试验机；可是用这种发动机加上高成本的变速箱，综合底盘和研发成本，这种车打造出来不得个大几十万？那么这又要回到品牌的问题上了。
早期的国产汽车品牌影响力不够大，因为主攻的是价格低廉的快销车，市场普遍认为只有外国品牌的汽车才算“高级”；所以即便国产汽车打造出大排量、高性能的敞篷跑车也没有市场，结果只能造一些低成本的小排量跑车，可是汽车爱好者对跑车的认知是得有高性能，于是高成本的国产敞篷车没有市场、低成本的代步敞篷车也得不到认可，谁还会造这些车了？这就是早期MG-TF、中华酷宝、现代酷派、吉利美人豹等车销量都很低迷的原因。
预测：未来几年会出现国产高端敞篷跑车！
原因也很简单，因为国产汽车今非昔比了；首先插电混动和电驱技术为自主品牌领先，通过先进的电驱技术改写了以合资进口车为主的动力标准，普通中高端的国产混动或电动轿车，性能可超越百万级甚至数百万的进口燃油车跑车。在确保能造出低成本高性能的混动系统之后，需要的就是品牌形象的改变；近几年以红旗汽车、蔚来、理想、小鹏，与传统车企中主攻新能源汽车的比亚迪王朝汽车实现了有效冲高，国产汽车的高端形象逐渐深入人心，那么此时再造高价格敞篷跑车或硬顶跑车也能够得到认可了，参考以下两台车。
1、红旗丝尔科跑车
2、王朝SEEDGT
这两台车是肯定要量产的，只是时间暂时没有确定；至于未来是否会有敞篷版也还不能确定，但必然会有其他车企造出高性能的混动或电动敞篷车，新势力车企的概率会比较高，关于敞篷车的话题就聊到这里了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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