筒仓电梯-窑尾升降电梯-窑尾烟囱电梯-潜龙起重
筒仓电梯-窑尾升降电梯-窑尾烟囱电梯开展一次“互动式”开放活动
8月30日，配合应急演练开展了现场电梯检验，组织现场市民观摩了电梯检验过程。电梯检验现场，市特检院电梯专家为大家讲解了电梯主要构成部件、电梯运行方式，并现场对电梯驱动主机、控制柜、轿厢等部件进行了检验，模拟紧急操作装置。“沉浸式”的现场检验观摩和技术人员深入浅出的专业讲解，加深了市民对电梯结构原理的了解，让市民对电梯安全问题有了更为深刻的认识。
发电厂烟囱电梯生产厂家-热电厂烟囱升降机制造厂商-化工厂脱硫塔升降梯安装施工-钢铁厂脱硫塔电梯施工单位-水泥厂烟筒电梯销售商供应商-焦化厂烟筒升降机制造厂商-玻璃厂煤化工厂脱硫塔吸收塔烟囱升降电梯安装单位-烟气排放连续在线检测CEMS专用电梯-：3项专利、专项技术措施工作原理，生态环境、质量监督、应急安监综合评审优等产品。
组织一次“沉浸式”现场检验
8月30日，青岛市市场监督管理局在市北区凯德MALL组织开展了电梯应急救援演练，实地组织模拟现场电梯困人故障应急救援演练。演练过程中，使用单位与维保单位对中控室接听报警、如何启动应急救援、如何安全施救、如何对被困人员进行心理安抚和情绪疏导等进行实际操作演练，整个演练过程各部门人员反应迅速，行动敏捷，以一线员工“实战式”应急演练，有效提高了企业应急处置能力，落实安全主体责任。
预应力粗钢筋张拉
1、预应力粗钢筋张拉采用轧丝锚和与之配套的YC60型千斤顶进行。
2、粗钢筋下料长度按设计图预应力钢筋材料表，并在下料时考虑增加挂篮轨道的锚固长度。
3、张拉工作程序：
检查孔道是否畅通→→将锚固端清理干净→→旋上锚具→→用连接器连接千斤顶张拉杆与竖向预应力钢筋→→安装工具锚→→按程序张拉到设计吨位→→检查各项张拉控制指标→→上紧轧丝锚→→卸载进行二次复拉→→旋下工具锚.
4、施工注意事项
当竖向预应力筋与普通钢筋相碰时,应保证预应力筋的设计位置,可将普通钢筋做适当调整。
每节段中竖向预应力筋的张拉， 一根需留至下一节段完成后方可张拉。
其它注意事项与钢绞线相同。
波纹管的施工工艺
1、波纹管制作
采用现场加工的方式制作波纹管，随用随制、避免生锈。
2、波纹管安装
安装时，用井字形骨架固定波纹管并使用铁丝将波纹管与钢筋架绑在一起，以防浇注砼时波纹管上浮和移位。
穿入波纹管时应小心操作，避免刮伤。
波纹管接长使用套管，接长时必须将套管旋紧，并保证在15-20cm的相互重叠， 沿长度方向用两层胶布在接口处缠5cm左右长度防止漏浆。
波纹管安装就位过程中尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂，同时还应防止电焊火花烧伤管壁。
波纹管安装后，应检查波纹管位置、曲线形状、固定措施是否符合设计要求。
3、压浆通气孔的设置
对于长束（大于60M）和长曲线束（大于50M），在其中间和 点位置要放置压浆通气孔（泌水孔）。通气孔可用塑料管或 ，并将其引出梁顶面-mm，通气孔在砼施工前要用木塞塞紧。
孔道压浆
（一）孔道压浆设备
根据本标桥梁的孔道长度和压浆要求，可选用UB3型灰浆泵，JW型灰浆搅拌机。UB3型灰浆泵 工作压力为1.8Mpa，垂直输送距离为M，输送量3M/h。贮浆桶可以自制，并有低速搅拌设备。
（二）作业程序
1、张拉完毕后，应立即将锚塞周围预应力筋间隙用水泥浆封锚，为尽快达到压浆程度，可在泥浆中掺入一定比例的液体水玻璃加快强度增长速度。
2、为使孔道压浆通畅，并使浆液与孔壁接触良好，压浆前应用压力水冲洗孔道。使用中性肥皂液的孔道更应尽量冲洗直至排出清水为止， 用压缩空气排除孔内积水并吹干孔道。
3、使用专用灰浆拌和机拌浆，拌好的灰浆经孔/平方厘米筛子进行过滤后存放在储浆桶内，储浆桶应低速搅拌，并保持足够数量，以使每个孔道压浆能一次连续完成，灰浆拌和时必须机械拌和均匀，水泥浆自调制至压入孔道的间隙时间不得大于10分钟。
4、压浆顺序应先压下面孔道，后压上面孔道，并应将其中一处的孔道一次压完，以免孔道漏浆堵塞邻近孔道，如集中孔道无法一次压完时，应将相邻未压浆孔道用压力水冲洗，使得今后压浆通畅无阻。
5、压浆泵输浆压力宜保持在0.5-0.6Mpa，以保证压入孔道内的水泥浆密实为准，并应有适当稳压时间。
6、压浆时压浆泵内不能有空缺现象出现，在压浆泵工作暂停时，输浆管嘴不能与压浆孔口脱开，以免空气进入孔内影响压浆质量。
7、出浆孔在流出与入浆孔端同样稠度的水泥浆后，关闭出浆管嘴，保持压力五分钟，然后关闭入浆嘴。压浆完毕后等待一定时间，才拆除压浆孔及出浆孔上的阀门管节，并冲洗干净。拆除出、入浆管嘴后使用木塞将出、入浆口塞紧。
8、同一孔道压浆作业应一次完成，不得中断，如遇机械事故，不能迅速修复，则应安装水管冲掉压入水泥浆，并将所有预留孔道输通，重新压浆。
9、输浆管最长不得超过40M，当长于30M时，提高压力0.1-0.2Mpa。
10、压浆时每班应制作7.07×7.07×7.07cm3的立方体水泥浆试件，不少于3组，用标准养护28天的试件评定水泥浆强度。
11、压浆工作必须在梁体砼的温度在40小时内不低于5℃的情况下进行，如果压浆后温度下降，应采取保温措施。水泥浆在搅拌机中的温度不宜超过25℃，夏季施工，尽量选择在夜间气温较低时压浆。
12、张拉完毕后，应及时压浆，以不超过24小时为宜，最迟不得超过3天，以免预应力筋锈蚀或松驰。
13、若在压浆过程中，发现局部漏浆，可用毡片盖好贴严顶紧堵漏。若堵漏无效，则应立即进行管道冲洗，待漏浆处理修补好后再重新压浆。
(三)灰浆的调试及技术要求
1、水泥浆使用的水泥及标号须与梁体所用水泥相同。
2、灰浆强度符合设计要求。
3、水灰比为0.35-0.4，并掺用FDN减水剂或木钙0.25%，搅拌后3小时泌水率宜控制在2%， 不超过3%。
4、灰浆流动度用锥体不得大于20S。
5、具体配合比由试验室试配。
开展一次“实战式”应急演练
8月25日，青岛市特检院邀请市民和中小学生参观特种设备安全智慧体验中心，通过旋转屏、3D影院、VR过山车等新颖形式，形象直观地开展了现场的互动教育讲解，通过浅显易懂的故事和直观的特种设备安全体验学习，让市民更进一步清楚不良乘梯习惯的危害性，初步掌握遇到故障时的自我防护常识。对比以往的一些安全知识的宣传活动，这种注重运用新媒体的“体验式”安全教育宣传突破了传统传播方式，让安全知识更加入心入脑，取得了良好的教育效果。
设备安装及金属结构制作
为使本砂石骨料系统的机电设备安装及金属结构的制安能保质、保量顺利地进行，成立机电设备安装及金属结构制安队。并设负责人及技术负责人。并配备2-3名中级职称以上的技术干部。另设专职工器具及材料保管员和工程质量安全负责人。施工人数8人左右。在成品料仓附近空地修建简易维修车间及铆焊车间。
①施工场地的安排布置
●铆焊车间：车间使用面积应不少于30m2房两边至少设一间9m2的单间房，作为工具室及氧气乙炔堆放处。车间内安装3t的电动葫芦。
●维修车间：在靠近铆焊车间的适当位置修建一个20m2的车间，供设备维修使用。以保证各种设备及车辆的正常使用。空闲时可作为铆焊件组装场地。车间内安装3t的电动葫芦1台。
●材料堆放场：在两车间周围还应选择两块各的场地作为材料及半成品铆焊件的堆放处。同时做好地排水及防雨措施，可露天堆放。
②主要设备的安装：
首先，施工场地及土建设施具备条件，各大件的吊装用25t汽车吊就位.并用葫芦，千斤顶调正。小件吊装用8t汽车吊就位并连接牢固，并经技术人员检查认可。各缓降器，皮带机件等在地面组装成整体，然后整体就位。
③金属结构的制作
金属结构的制作在铆焊车间进行，严格按图纸及规范执行。材料经过监理的验收合格，质检员对各道工序进行检查。然后组焊成整体，基本程序如下：
备料→下料→组装→焊接→涂装→检查→堆放
系统运行管理
（1）系统运行组织机构及人员
我们拟成立以队长负责制为核心的项目管理体系，按照各车间班长对各职能部门负责，各职能部门对项目总工负责，项目总工对项目经理负责的三级管理体系进行生产和质量管理。严格遵照国家规范及监理人和业主的要求组织生产、进行质量监督。
系统运行人员：
本系统运行期高峰总人数：29人。其中队部管理人员4人，现场25人。
各车间工作人员安排（每班配备人员）如下：
①.采料及粗碎车间
班长1人、运转工2人、钻机工4人、自卸汽车3人、信号工2人。
②中碎及预筛分车间：运转工1人。
③筛分及细碎车间：运转工1人。
④维修班
班长1人、机修工2人、电工2人、焊工1人。
⑤成品料仓：1人。
⑥其他：工人2人
⑦。干管人员：领班1人、试验工1人。
合计：25人。
（2）生产运行及质量管理
我们有一套行之有效的加工生产运行维护办法。对于本系统的主要设备，我们采用机长责任制的管理办法，对机长和所有运行人员，进行上机前的培训，了解设备的构造性能；熟悉设备的使用要求和保养办法；掌握正确的操作技术和安全操作规程，经考试合格后，持证上岗。
各车间管理办法如下：
①粗碎：粒径大于mm的毛料一律不准进入破碎机，班长随时检查各个生产环节，发现问题及时解决，不能解决的应立即上报工程部或质安部。
②筛分、中碎、细碎车间：运转工的职责是了解自己管理的设备，对设备进行班前、班中和班后的检查、维护保养工作，随时处理诸如皮带机卡料、筛面损坏等问题。电工则负责对所有电器设备的维护、保养。
③料仓：料仓运行人员应随时检查堆料机和皮带机的堆料情况，尽量保持定点锥形堆料。
④试验室：实验人员负责对砂的细度模数、石粉含量、含泥量、骨料超逊径等项目做定期检验。
⑤其它部门：一切部门都要以生产为中心，努力为生产服务，保证设备的完好率，保证生产供水，保证重机及运输车辆的工作效率。
混凝土拌和系统
盘南电厂（4×MW）燃煤机组工程响水水库大坝、引水系统、防水帷幕工程，本标工程混凝土总量：.24。其中坝体工程混凝土.18，进水口及引水隧洞混凝土.9，右岸坝肩桩工程混凝土.16。需用砂石料总量133t，水泥总用量t。水泥由水城水泥厂提供，距工地约km。砂石料由上游2#料场砂石料生产系统供给，料场～大坝约3km。
劳动力配备
混凝土生产按三班制配备人员，生产高峰期每台班按8小时工作制；材料运输按两班制配备人员。本系统共81人。
混凝土生产每台班配备人员如下：
机械运转工：2人
电工、机修工：2人
其他人员：2人
管理人员：1人
弃碴场布置
根据现场勘察和招标文件要求，大坝、引水隧洞及帷幕灌浆工程的弃渣为1#、2#弃渣场。1#弃渣场用于大坝、引水隧洞及帷幕灌浆工程施工弃渣，2#弃渣场用于采石场剥离料及夹层开挖弃渣。
其它设施
⑴、消防设施
供水系统考虑了消防用水，故在各施工区、库房及生产、生活营地设置专用水阀及消防软管，并按有关规定配置足够的泡沫灭火器和干粉灭火器。
⑵、各种信号设置
在施工区内设置一切必要的信号，包括标准的道路信号、报警信号、危险信号、控制信号、指示信号等。
开展一次“体验式”参观活动
青岛市电梯总量已突破10万台。为提高群众安全乘梯意识，切实保障人民群众生命和财产安全，青岛市市场监督管理局在全市范围内组织开展“电梯安全宣传周”系列活动，让更多市民参与到电梯安全互动体验，以群众喜闻乐见的方式普及电梯安全知识，营造全民文明乘梯、安全乘梯的浓厚氛围。
确保工期的措施
一、保证工期方案
1、选择具有多年桥梁、隧道施工经验的管理和技术人员组成项目管理机构，并配备专业化施工队伍上场施工。
2、充分细致做好开工前的各项工作准备。
3、按照总工期目标，制定详细的分段工期控制计划。
4、采用新工艺、新技术、新设备提高施工效率。
5、抓住物资供应关，保证物资供应满足进度要求。
6、按施工组织设计配齐生产要素。
7、运用计算机网络计划技术、实施动态管理。
二、保证工期组织机构与体系
成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组。健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证总工期的实现。保证工期组织机构与体系见《保证工期组织机构框图》和《工期保证体系框图》。
三、工期保证的管理措施
1、快上场，早开工
中标后，抓紧签订施工合同。以快上场、创条件、保开工、抢重点的指导思想，充分做好开工前的施工准备工作，实行边准备边施工的原则。
拟参加本合同段工程施工的人员和机械设备主要从我处在临近省份即将竣工的工点调入，做到进场快、安家快、开工快。
2、建立岗位责任制，强化施工管理
实行工期目标管理，建立岗位责任制，签订包保责任状，明确各级管理人员的职责，完善考核及奖罚制度，实行分工负责。各职能部门进行目标管理，按工序分工把守，围绕工期制定进度计划、工作计划。每月检查落实情况，定期召开工程例会，及时掌握施工动态，了解各项目进度情况。，对未完成进度计划的查明原因，制订改进措施，使工程进度按计划进行，做到旬保月，月保总工期。关键控制工程经工艺试验后，确定工艺标准和各工序作业时间，列入考核指标。
3、合理配置资源，满足进度要求
根据本合同段工程的特点，按施工要求合理配置施工资源，对重点工程重点投入。按施工要求进行规划布置，做出设备进场计划、材料分期供应和采购计划以及资金使用计划，并在计划的时间内，完成施工准备工作。
4、优化施工方案，科学组织施工
根据本合同段工程的技术难点和环境特点，精心细化实施性施工组织设计，科学组织施工。运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划，按工作内容和进度要求适时调整各生产要素，满足工期要求。合理安排工序，紧紧抓住关键工序不放，正确处理各工序之间的矛盾，做到环环相扣，井然有序。坚决
杜绝计划执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态。广泛开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”五小活动，充分发挥科技就是生产力的作用，加快施工进度。
5、加强调度指挥，强化协调力度
强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序，采取垂直管理、横向协调的强制手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。
四、劳动力保障措施
劳动力配备按照施工进度计划安排中劳动力高峰期一次上足，并有10%～20%富余量。施工中，将根据月、季度计划安排动态调配。
五、机械设备保障措施
1、一次上足，备有余量
投入足够的机械设备和试验、测量、检测仪器，确保上场设备完好率%，出勤率90%以上，备余量10%～20%。施工期间将根据工程实际进度和监理工程师的要求进行动态调配。
2、备用和替换保障措施
机械设备是施工生产的三大要素之一，也是确保本合同段工程按期完成的关键所在。为此，我们根据工程任务量和工期要求，在配齐、配足各种机械设备（含车辆）的同时，留有充分余地，备足备用和替换设备。其保障措施是：⑴项目经理部成立设备管理领导小组，队设专职设备管理员。负责机械设备管理、调配、考评及负责设备保养、维修等日常工作。
⑵加强设备日常管理工作，落实设备管理责任制，所有设备操作员持证上岗。
⑶加强机械设备维护保养工作，通过日常的维修保养，充分提高设备的完好率和利用率。
⑷备用设备和替换设备（已包括在拟投入主要机械设备表内），按封存标准封存，并进行轮换保养，施工备用的砼输送泵、发电机安装就位，确保可随时启用。
⑸替换下来的机械设备，立即组织抢修，达到完好标准后封存。
⑹备用和替换设备与正常投入施工的机械设备同时进场。
几乎就在同一时间，电梯维保单位的维保人员收到了平台发来的应急救援工单，维保人员到达现场后立即进行了维修，很快电梯就恢复正常运行。从发现电梯故障到维修完毕，前后只用时13分钟，这样高效、快捷解决问题的背后，是南浔区正在探索构建的“一梯一码”电梯全生命周期追溯体系。
本合同段B匝道桥主跨35.3+64+35.3m三向预应力砼连续箱梁，上跨甬台温高速公路，依设计要求，施工方法采用先“T”构悬臂浇注施工各块段，然后通过合拢相邻“T”构，再经体系转换成为连续箱梁。
我部拟采用中铁建总公司科研所研制的国内独有的新式菱形挂篮，该挂篮具有重量轻（只有49.8t）、外形美观，移动灵活、走行方便、受力后变形小等特点，并且挂篮下空间充足，可提供较大施工作业面，利于钢筋模板施工操作。
菱形挂篮的施工工艺如下：
（一）菱形挂篮的技术参数
1、适用 梁段重：t
2、 梁段长：5.0m
3、梁高：8.8-1.5m
4、适用梁宽：12-16m
5、走行方式：无平衡重走行
6、挂篮自重：49.8t
7、挂篮的倾覆稳定系数：空载时为2.8，灌注时为2.48。
（二）挂篮走行
待1#梁段施工完成后，挂篮即可行走，施工2#梁段。
行走程序如下：
1、找平梁顶面并铺设钢（木）枕及轨道。
2、放松底模架前后吊带。
3、在底模架后横梁两侧的吊耳与外侧模走行梁之间安装10吨倒链，即底模架悬挂在走行梁上。
4、拆除后吊带与底模架的连结。
5、解除挂篮后端锚固螺杆。
6、轨道顶面安装2个5t倒链（每套挂篮）,并标计好前支座的位置（支座中心距梁端50cm）。
7、倒链牵引前支座使挂篮、底模架、外侧模一起向前移动。移动时挂篮后部应设10t保险倒链。
8、在2#梁段上安装外侧模走行梁后吊架，先解除一个1#段上的后吊架，移至2#段，再解除另一个后吊杆移至2#段。
9、安装后吊带，将底模架吊起。
10、拉出内模，挂篮走行完毕。
11、调整1#梁段的立模标高
1#段施工完成以后，挂篮的非弹性变形值已基本消除，在确定2#段立模标高时，应根椐挂篮的弹性变形值、2#段的立模标高、及1#段在挂篮走行后的实际标高情况进行综合考虑。
挂篮的拆除
待合拢段施工完成后，便可拆除挂篮，拆除顺序如下：
1、在梁顶面安装卷扬机，吊着外侧模前后吊杆（底模架吊在走行梁上）徐徐下放，落至船上；或先放底模架，后放外侧模。
2、合拢段不用的内模、走行梁，在合拢段施工前拆除，余者可从两端梁的出口拆除。
3、拆除前上横梁。
4、主构架用吊车分片拆卸，并移至吊车可吊范围内，然后由吊车吊到车上。
5、拆除轨道及钢（木）枕。
挂篮施工安全质量注意事项
1、挂篮的安装、行走、使用及拆除过程均系高空作业，因此一定要按规定采取安全措施，进行安全教育，并在施工中随时进行检查。
2、创造高空作业条件，危险处应设安全网，悬空作业人员必须系安全带，人员操作处要设栏杆；上、下梯需固定牢靠；所有操作人员必须戴安全帽。
3、使用的机械设备，应随时检查、维修保养，特别是起重用的千斤顶、倒链、钢丝绳等应有足够的安全系数，如有不符合规定者立即更换；所有动力、照明电路，须按规定铺设，定时检查，确保安全。
4、现场技术人员必须经常检查挂篮位置、前后吊带，吊架及后锚杆等关键受力部位的情况，发现问题及时解决，重要情况及时报告。
5、检查竖向预应力钢束的位置、数量是否符合设计要求，特别注意后吊带、内外模后吊架预留孔洞位置是否正确及孔洞是否垂直。
6、施工中应加强观测标高、轴线及挠度等，并分项作好详细记录，每段箱梁施工后，要整理出挠度曲线。
7、灌注前后吊带一定要用千斤顶张紧，且两处要均匀，以防承重后和已成梁段产生错台。
年以来，南浔迭代创新南浔电梯“一梯一码”智慧物联大数据分析系统，通过旧梯加装、新梯自带等形式，在全区载客电梯上安装智能设备，全面赋能未来社区智慧单元建设。如今，在南浔，电梯在工作运行、困人解救、维护保养等环节都有了“数字管家”。
压力 的安装
⑴安装前根据图纸尺寸将安装轴线、中心线及桩号线可靠地设置在隧洞洞壁表面。
⑵在压力 隧洞及8号施工支洞内铺设运输轨道，施工时应严格按照图纸要求施工。
⑶制造一实物模型，采用与实际运输方案相同的方法，对运输方案进行考证，同时也检测施工支洞与引水隧洞的尺寸是否满足管节安装运输的需要。过小部分要进行修整，以确保管节安装运输的顺利实施
⑷在隧洞进口安装一门架式起吊装置，其主要用于 的卸车并将 吊入遂洞轨道的运输台车。
⑸首先进行首装节的安装；1＃、2＃首装节可暂定为水平弯管后的 节直管，实际施工中可根据制造进度、土建施工进度综合权衡后确定，3＃首装节为下弯管出口的 节直管。
⑹首装节安装定位后，将 安装用的压缝台车运至首装节内,以方便 安装的需要，见图5－1。
⑺按节序图编号依次进行 的安装。
⑻安装环缝的组对利用安装台车上的环缝调整装置进行，其组对及安装尺寸的调整应严格按照规范及所注中心进行。施工过程中，由
施工技术人员及质检人员对施工过程进行监控，发现问题极时处理。
⑼每一安装节组装完成后，应用型钢可靠地支撑在洞壁上，以防止下一安装节组对时，管口的位移.
⑽安装环缝的焊接应严格按照制定的《焊接工艺规程》执行，焊接过程中设专人对焊接参数及程序进行严密的监控，发现问题及时调整和处理。
⑾每一安装环缝焊接完成后，应对焊缝及电弧擦伤处进行打磨、清理，并用钢丝砂轮及砂磨片将环缝区重新清理干净，然后涂刷防腐漆。
⑿拆除 内支撑，并对连接部位进行切割及打磨修整。
⒀为防止安装施工过程中 涂层的破坏，施工过程中应用胶皮将 内表面下部全部覆盖，工装设备的行走轮应外包橡胶层。
岔管的安装
⑴安装前根据图纸尺寸将桩号线、安装轴线及中心线可靠地设置在固定物体上。
⑵安装时从主岔锥开始按顺序进行安装。
⑶吊耳应根据每一管节的安装位置设置在工件上方的锚筋上。
⑷过渡管节与主管及支管的组装采用环缝对装调整工艺；其余组装缝的组装只需将预组装时设置固定的定位装置连接板对位并穿入螺栓紧固后即可。
⑸各管节的组装尺寸及装配位置应严格按照预组装尺寸及标注的中心进行。施工过程中，应由技术人员及质检人员对施工过程进行监控，发现问题及时处理。
⑹每一工件组装完成后应用型钢可靠地支撑在锚筋上，以防工件变形。
⑺每一部件组装完成并检测合格，即可进行焊缝的焊接施工。
⑻各部件的运输顺序按安装顺序实施，每一部件运输作业面后，应及时吊装就位并组装。
⑼安装现场采取20T汽车吊直接吊装就位的吊装方案。吊装施工须由专业人员实施，以确保施工安全。
⑽焊缝的焊接施工，应按焊接工艺指导书规定的规范及顺序进行。每一条焊缝焊接完成后，应对焊缝及电弧擦伤处打磨清理，同时将定位块割除并将疤痕打磨平整。
⑾岔管安装完毕并检测合格后，将其内支撑全部拆除。拆除过程中应将连接板割除，并将焊疤打磨平整。
⑿对岔管进行全面的检测，所有项目全部合格后，在管内搭设脚手架进行管体内环缝表面的喷沙除锈及涂漆工作。
⒀喷沙除锈及涂漆施工，实行从顶到下平面的施工顺序，粗糙度及表面的清洁度按技术要求及规范执行，漆膜涂刷工艺按油漆厂家提供的工艺执行，漆膜厚度按技术要求执行。
⒁岔管安装完成并检查合格后，按节序图进行支管的安装。
的焊接施工
⑴根据设计部门的技术要求，正式生产前编制压力 焊接工艺指导书，以便于正确地指导 的焊接施工。
⑵制作时的焊接采用埋弧自动焊加手工电弧焊的焊接方法，安装焊缝全部采用手工电弧焊。
⑶制作对接焊缝均采用60°X型坡口，安装对接焊缝采用26°V型带垫板坡口。
⑷焊材采用与主材相匹配的电焊条、焊剂、焊丝。
⑸焊材的保管、干燥、发放，实行一、二级库管理制度。焊接材料的发放实行工作票制度，焊材一次领用量不得超过3Kg，焊材的干燥严格按照焊材生产厂家的规定执行。
⑹参加 焊接施工的焊工，除持有锅炉、压力容器有效合格证外，还必须具有5年以上高强钢压力 一、二类焊缝的焊接施工经验，且焊缝质量一贯优良，并能施焊全部的焊接位置
⑺全部一、二类焊缝的焊接过程，由专职人员用仪器对各项参数进行监测，以确保焊缝的各项性能指标。
压力 的施工运输及吊装
⑴压力 在 制作厂内的吊装作业，均由厂内设置的10T龙门吊实施。
⑵施工支洞进口及下平段 隧洞出口各设一门形起吊装置，用于进洞 的卸车并将 吊装在洞内运输台车上
⑶在上平段 隧洞进口处布置一台5T卷扬机，主要用于 由斜井段及上平段压力 在 隧洞内的运输牵引作业。
⑷在下平段 隧洞出口处布置一台5T卷扬机，主要用于下平段 由出口到作业面的运输牵引作业。
⑸岔管、支管的安装现场吊装直接由20T汽车吊进行吊装作业。
⑹压力 的运输均采用载重汽车及洞内轨道运输台车的运输方式。
⑺岔管、支管直接由载重汽车运至作业面。
制作、安装的主要设备及工装
⑴主要设备，见下表。
⑵制造安装进度及劳动力计划
盘南电厂 加劲环间距为1.2米，因此板宽定为2米，管节长度定为6.0米，利于加劲环的布置（见下图），使不同的管节具有互换性，同时尽量减少了安装环缝的数量。
“在电梯上加装智能设备，能有效识别多种不安全不文明乘梯行为，及时发现安全隐患， 时间预警处置。”南浔区市场监管局特种设备安全监察科副科长陈于谦介绍，目前，该区共有台电梯接入了智慧物联系统，累计扫码 8万次。该系统上线以来，共发现维保超期次，已全部闭环整改，处置电梯困人应急救援事件起，救援人员到达现场施救时间较标准缩短50%以上。
